«Та там усього кілька мішків і трохи дошок, підійде звичайна газелька!» — саме з цієї фрази часто починаються найбільші факапи під час ремонту. На око оцінити вагу та об’єм будівельних матеріалів практично неможливо. Як результат — машина приїжджає, просідає до самої землі, а половина купленого залишається лежати на рампі магазину.
Щоб не переплачувати за другий рейс і не ризикувати безпекою на дорозі, КУБ Логістика підготувала простий гід, який допоможе вам стати майстром точного розрахунку.
1. Пастка щільності: чому об’єм не дорівнює вазі
Головна помилка новачків — орієнтуватися лише на візуальний об’єм. Наприклад, мінеральна вата для утеплення та цемент у мішках можуть займати однакове місце в кузові, але важитимуть абсолютно по-різному.
- Об’ємний вантаж: Пінопласт, мінвата, пластикові труби. Вони легкі, але займають багато простору. Тут потрібна машина з високим та довгим кузовом (великий кубічний об’єм), але низькою вантажопідйомністю.
- Важкий (тоннажний) вантаж: Цегла, цемент, плитка, сухі суміші, арматура. Вони компактні, але миттєво перевантажують автомобіль. Для них потрібне невелике, але потужне авто з посиленою підвіскою.
2. Як розрахувати об’єм (кубатуру)
Щоб дізнатися об’єм вантажу, згадайте шкільну геометрію: Довжина × Ширина × Висота = Об’єм (m3).
- Обов’язково додавайте 20% до отриманого чистого об’єму матеріалів. Чому? Тому що будматеріали неможливо укласти в кузові як монолітний блок — завжди залишаються порожнечі між мішками, палетами чи хаотично складеними профілями.
- Перевіряйте довжину довгомірних матеріалів. Якщо довжина дошки чи профілю становить 4 метри, вони фізично не помістяться у 3-метровий кузов, навіть якщо за вагою та загальним об’ємом усе проходить ідеально.
3. Швидкі підказки щодо ваги популярних матеріалів
Якщо ви не хочете рахувати кожен кілограм вручну, орієнтуйтеся на середню статистику ваги будівельних матеріалів у стандартних упаковках:
- Сухі суміші (цемент, клей, штукатурка): зазвичай ідуть у мішках по 25 або 50 кг. Одна палета (піддон) сухих сумішей — це приблизно 1,2–1,5 тонни.
- Цегла: одна стандартна червона цегла важить близько 3,5 кг. Палета цегли (300–400 шт.) затягне на 1,1–1,4 тонни.
- Гіпсокартон: один стандартний лист (1,2 х 2,5 м) важить близько 25–30 кг залежно від товщини. Стопка з 40 листів важить понад 1 тонну.
- Керамограніт/Плитка: один квадратний метр плитки важить від 15 до 25 кг.
4. Обираємо авто з парку «КУБ Логістика» під ваші цифри
Після того, як ви додали вагу всіх позицій у чеку та порахували кубатуру, підбираємо правильний транспорт:
- Вантажність до 1,5 тонни (Буси, Мала Газель): ідеально для косметичного ремонту кімнати (плитка, кілька мішків клею, сантехніка, плінтуси).
- Вантажність до 3–5 тонн (Подовжена Газель, п’ятитонники): варіант для капітального ремонту квартири чи невеликого будівництва (великі партії гіпсокартону, профілі, цегла, фанера).
- Вантажність від 10 тонн та маніпулятори: використовуються для доставки фундаментних блоків, плит перекриття, великих партій цегли або сипких матеріалів у біг-бегах.
Чому варто довірити розрахунок менеджерам КУБ Логістика?
Вам зовсім не обов’язково сидіти з калькулятором і перейматися через помилку. Просто надішліть нам свій список покупок або специфікацію від виконроба.
Фахівці КУБ Логістика самі прорахують чисту вагу, врахують габарити найдовших елементів, підберуть оптимальну машину та надішлють бригаду вантажників, які правильно зафіксують вантаж.
Економте свій час та кошти — замовляйте доставку будматеріалів у КУБ Логістика, і ми привеземо все чітко за один рейс!
